南宁7月22日电(宋斯丽 封荣权 宿雨鸽)7月22日3时50分，南崇高铁最后一条接触网导线在南宁站顺利架设，标志着南崇高铁全线接触网架设完成，为下一步线路送电和联调联试奠定了基础。
中国铁路南宁局集团有限公司提供的信息显示，南宁站位于南广高铁、柳南客专、云桂铁路等干线铁路的交汇处，运输繁忙。为减少对行车影响，接触网架设作业大部分在夜间动车停运后进行。今年自6月底起，国铁南宁局联合中铁电气化局，先后安排300余名工作人员对南宁站进行站改施工，更换站内3公里接触网设备，对区间8公里接触网设备进行平推检查，确保设备状态优良达到送电及联调联试标准。
为加快施工进度，国铁南宁局成立工作小组，与施工单位不断优化作业环节，协调其他单位错开南宁站站场施工繁忙阶段，减少交叉作业风险，确保施工按期推进。南宁供电段南宁东供电车间主任王国欢介绍，施工期间，他们克服天窗作业时间不定、高温、暴雨等因素，抽调专业技术人员对施工质量精准盯控，避免接触网导线出现硬弯等影响行车安全的问题，为南崇高铁开通奠定坚实基础。
据介绍，南崇高铁线路全长119.29公里，设计速度250公里/小时，预计今年底开通运营。届时，崇左将结束没有动车通行的历史，南宁至崇左乘车时间将从现有的两个小时缩短至半小时左右。南宁站、南宁东站将与南宁吴圩国际机场动车直通，实现高铁与飞机无缝换乘，旅客出行更安全、快捷。
南崇高铁是南宁至凭祥高铁的组成部分，南宁至凭祥高铁对推动“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义，是西部陆海新通道的重要交通基础设施，是中国联通东盟的重要交通要道。全线贯通后，将实现口岸城市凭祥通高铁的愿望。作为南崇高铁的延伸，崇左至凭祥高铁项目2020年9月已开工建设。南宁至凭祥高铁全线贯通后，将加快补齐中国沿边地区交通基础设施短板，广西也将有两条高速铁路直通中越边境城市。(完)